有軌懸浮門電動機(jī)的三個關(guān)鍵控制措施：用相位傳感器，無相位傳感器和智能控制系統(tǒng)。

1.操縱與相位傳感器（霍爾傳感器）

帶相位傳感器操縱，相位傳感器被組裝在有軌懸浮門電機(jī)，以檢驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的部位，并操縱電機(jī)定子繞阻的換相的電機(jī)定子。常用的相位傳感器是電磁感應(yīng)（比如，磁電式旋轉(zhuǎn)變壓器），光學(xué)（例如遮陽板），磁比較敏感（比如霍爾傳感器）等與相位傳感器的最普遍采用的自動控制系統(tǒng)是一個大家常常觸碰。爾感應(yīng)器。

2.無相位傳感器操縱

無相位傳感器操縱的有軌懸浮門電動機(jī)不立即在有軌懸浮門電機(jī)的電機(jī)定子安裝一個相位傳感器，用以檢驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子部位。它通常應(yīng)用立即自感電動勢檢驗(yàn)，自感電動勢三次諧波的方式，當(dāng)今途徑監(jiān)控方式，引路直流電壓檢驗(yàn)方式，相電感器的方式，自感電動勢的邏輯性脈沖信號積分比較分析法等辦法來間接的檢驗(yàn)的部位的電機(jī)轉(zhuǎn)子上。

3.智能控制系統(tǒng)

智能控制系統(tǒng)是控制理論，一般包含控制器設(shè)計，神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)操縱和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢的普及化。智能化自動控制系統(tǒng)具備自學(xué)習(xí)培訓(xùn)，響應(yīng)式，生態(tài)系統(tǒng)理論等作用，可以處理實(shí)體模型可變性，離散系統(tǒng)操縱等更繁雜的問題的問題。嚴(yán)苛地說，BLDCM是一個多自變量的，離散系統(tǒng)的，和強(qiáng)藕合目標(biāo)，因此應(yīng)用的智能控制系統(tǒng)可以完成更比較滿意的操縱實(shí)際效果。現(xiàn)階段，很多完善的智能控制系統(tǒng)方式已被使用到有軌懸浮門電機(jī)控制系統(tǒng)，比如：模糊PID操縱與控制器設(shè)計和PID控制，復(fù)合控制用控制器設(shè)計和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)進(jìn)化算法vip會員主要參數(shù)組成組合優(yōu)化控制器設(shè)計，單神經(jīng)細(xì)胞最優(yōu)控制等。

根據(jù)清除物理學(xué)電機(jī)碳刷，有軌懸浮門電機(jī)合理地增加了電機(jī)的使用期限，減少運(yùn)行時的電機(jī)的噪音和磨擦，并規(guī)避了安全生產(chǎn)導(dǎo)致根據(jù)在實(shí)際操作期內(nèi)電機(jī)碳刷電機(jī)造成的火苗安全隱患。這也合理地減少了電動機(jī)的規(guī)格。殊不知，因?yàn)殡姍C(jī)碳刷的物理學(xué)轉(zhuǎn)為被撤銷，直流無刷電機(jī)只有完成轉(zhuǎn)為和根據(jù)無刷電機(jī)控制器推送模擬信號轉(zhuǎn)動。